AUTO:Salon Genève 2009 : Peugeot 206 +
Sortie en 1998, la 206 est partie pour faire de la résistance. Pardon, la 206 +, devrais-je dire car, outre son museau, la polyvalente du Lion change aussi de nom.
Déjà commercialisée en Amérique du Sud et en Chine depuis l'année dernière, la nouvelle 206 + devrait remplacer son aînée, la 206 "tout court", auprès de la 207. Dans le même esprit que les duos Renault Clio Campus/Clio 3, ou Fiat Punto/Grande Punto. La Peugeot 207 quant à elle subira un léger restylage en Juin.
On peut douter de cette stratégie dans la mesure où le couple actuel 206/207 fonctionne très bien. D'autant que la plupart des acheteurs de 206 ne la choisissent pas seulement parce qu'elle est vendue moins chère que sa grande soeur. Surtout que le différentiel de prix n'est pas énorme sur les versions d'entrée de gamme. Non, la 206 est aussi populaire parce que sa ligne plaît et parce que pour beaucoup ses traits sont moins exagérés que ceux de la 207.
A tel point qu'en 2008, la Peugeot 206 s'est encore classée septième au palmarès des ventes de polyvalentes en France. Elle n'a d'ailleurs subi qu'une très légère baisse à - 0.2 % par rapport à 2007 quand la Peugeot 207 a chuté de 7.3 %.
Il sera sans doute difficile de distinguer la proue d'une 206 + de celle d'une 207 dans votre rétroviseur tant l'impression de copié-collé est grande. En revanche, la poupe restera reconnaissable car les feux de la 206 + n'ont été modifiés qu'à la marge. A l'intérieur, la nouvelle Peugeot gagne une planche de bord là aussi inspirée de la 207 qui bénéficie, reconnaissons-le, d'une meilleure qualité perçue.
Sous le capot, la Peugeot 206 + proposera deux motorisations essence : 1.1 l de 60 ch et 1.4 l de 75 ch, ainsi qu'un moteur Diesel 1.4 l HDi de 70 ch.
En effet, Citroën dispose dans sa gamme chinoise d'une inédite C2, plutôt jolie, et reposant elle aussi sur une base de 206. Étant donné que la C2 qu'on connaît Maroc sera prochainement remplacée par une inédite version 3 portes de la C3, il y aura un vide dans la gamme.
Source: www.turbo.fr
